Protrans Advisory AB
“Connecting people and communities in a sustainable world”
Om oss
Protrans Advisory AB är ett nystartat tjänsteföretag med spetskunskap inom järnväg som affärsidé.
Företaget erbjuder konsulttjänster inom:
- Projektledning;
- Rådgivning;
- Utredning; och
- Upphandling.
Protrans Advisory består idag av Patrik Gunnarsson som ägare och medarbetare. Patrik har gedigen kunskap och erfarenhet inom järnvägsbranschen och har till stor del arbetat med projektledning av komplexa multidisciplinära projekt, teknisk koordination, design, implementation och integration och test.
Våra tjänster
'%3e%3cpath d='M2%2c19.4142136 C2%2c23.8324916 6.92486775%2c27.4142136 13%2c27.4142136 C19.0751322%2c27.4142136 24%2c23.8324916 24%2c19.4142136' id='Path' fill='%23ed7d31'/%3e%3cpolyline id='Path' stroke='%23ed7d31' stroke-width='2' stroke-linecap='round' transform='translate(13.000000%2c 12.656854) rotate(-315.000000) translate(-13.000000%2c -12.656854) ' points='9.65685425 21.3137085 4.34314575 4 21.6568542 9.3137085'/%3e%3c/g%3e%3cg id='scale-1' transform='translate(40.000000%2c 15.000000)'%3e%3cpath d='M2%2c19.4142136 C2%2c23.8324916 6.92486775%2c27.4142136 13%2c27.4142136 C19.0751322%2c27.4142136 24%2c23.8324916 24%2c19.4142136' id='Path' fill='%23ed7d31'/%3e%3cpolyline id='Path' stroke='%23ed7d31' stroke-width='2' stroke-linecap='round' transform='translate(13.000000%2c 12.656854) rotate(-315.000000) translate(-13.000000%2c -12.656854) ' points='9.65685425 21.3137085 4.34314575 4 21.6568542 9.3137085'/%3e%3c/g%3e%3crect id='Rectangle' fill='%23ed7d31' x='29' y='0' width='6' height='48' rx='2'/%3e%3cpath d='M39.5%2c45 C40.1532187%2c45 40.7089149%2c45.4175435 40.9147505%2c46.0002925 L41.5%2c46 C42.3284271%2c46 43%2c46.6715729 43%2c47.5 L43%2c48.5 C43%2c49.3284271 42.3284271%2c50 41.5%2c50 L22.5%2c50 C21.6715729%2c50 21%2c49.3284271 21%2c48.5 L21%2c47.5 C21%2c46.6715729 21.6715729%2c46 22.5%2c46 L23.0852495%2c46.0002925 C23.2910851%2c45.4175435 23.8467813%2c45 24.5%2c45 L39.5%2c45 Z' id='Combined-Shape' fill='%23ed7d31'/%3e%3cpath d='M24%2c9 C24%2c9.6907281 24.0875387%2c10.3610104 24.2521271%2c11.0003581 L3.5%2c11 C2.67157288%2c11 2%2c10.3284271 2%2c9.5 L2%2c8.5 C2%2c7.67157288 2.67157288%2c7 3.5%2c7 L24.2519421%2c7.00036082 C24.0874731%2c7.63949203 24%2c8.3095308 24%2c9 Z M60.5%2c7 C61.3284271%2c7 62%2c7.67157288 62%2c8.5 L62%2c9.5 C62%2c10.3284271 61.3284271%2c11 60.5%2c11 L39.7478729%2c11.0003581 C39.9124613%2c10.3610104 40%2c9.6907281 40%2c9 C40%2c8.3095308 39.9125269%2c7.63949203 39.7480579%2c7.00036082 L60.5%2c7 Z' id='Combined-Shape' fill='%23ed7d31'/%3e%3ccircle id='Oval' fill='%23ed7d31' cx='32' cy='9' r='6'/%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
Projektledning
Vi kan ta ansvar för projektledning i både stora och små projekt i järnvägsbranchen, där spetskompetensen ligger på ombord- och mark-implementeringar.
Utredning
Vi genomför utredningar inom olika områden och stadier i livscykeln, som exempelvis investeringar i teknikskifte, optimeringar av rutiner och processer.
Rådgivning
Vi erbjuder rådgivning inom signalsystem, tågskyddssystem, automatisering och metrokoncept.
Upphandling
Vi erbjuder stöd vid uppphandling av bl.a.järnvägsfordon, tågskyddssystem, samt migrering av trafiksystem.
Vårt team
Patrik GUNNARSSON
Ägare / Rådgivare
Patrik GUNNARSSON
Ägare / Rådgivare
Patrik är en kompetent och internationellt erfaren projektledare med en bakgrund som senior signal- och kommunikationsingenjör, med omfattande kunskap och erfarenhet inom tågskydds-system.
Han har arbetat inom passagerar- och godssektorn för järnvägsbranschen i över 20 år med både mark- och ombordsystem.
Referenser
' fill='%23ed7d31' fill-rule='nonzero'%3e%3cpath d='M6.63378906%2c12.0097656 L6.63378906%2c6.61621094 L3.43457031%2c6.61621094 C3.37988281%2c6.08300781 3.48242188%2c5.515625 3.7421875%2c4.9140625 C4.20703125%2c3.79296875 5.14355469%2c3.02734375 6.55175781%2c2.6171875 L6.55175781%2c2.6171875 L6.55175781%2c0.484375 C4.70605469%2c0.853515625 3.28759766%2c1.62255859 2.29638672%2c2.79150391 C1.30517578%2c3.96044922 0.809570312%2c5.59082031 0.809570312%2c7.68261719 L0.809570312%2c7.68261719 L0.809570312%2c12.0097656 L6.63378906%2c12.0097656 Z'/%3e%3cpath d='M13.6337891%2c12.0097656 L13.6337891%2c6.61621094 L10.4345703%2c6.61621094 C10.3798828%2c6.08300781 10.4824219%2c5.515625 10.7421875%2c4.9140625 C11.2070312%2c3.79296875 12.1435547%2c3.02734375 13.5517578%2c2.6171875 L13.5517578%2c2.6171875 L13.5517578%2c0.484375 C11.7060547%2c0.853515625 10.2875977%2c1.62255859 9.29638672%2c2.79150391 C8.30517578%2c3.96044922 7.80957031%2c5.59082031 7.80957031%2c7.68261719 L7.80957031%2c7.68261719 L7.80957031%2c12.0097656 L13.6337891%2c12.0097656 Z'/%3e%3cpath d='M16.8095703%2c24.3994141 C18.6279297%2c24.0439453 20.0395508%2c23.2714844 21.0444336%2c22.0820312 C22.0493164%2c20.8925781 22.5517578%2c19.265625 22.5517578%2c17.2011719 L22.5517578%2c17.2011719 L22.5517578%2c12.8740234 L16.7070312%2c12.8740234 L16.7070312%2c18.2675781 L19.9267578%2c18.2675781 C19.9677734%2c18.8828125 19.8515625%2c19.4912109 19.578125%2c20.0927734 C19.0722656%2c21.1044922 18.1494141%2c21.8222656 16.8095703%2c22.2460938 L16.8095703%2c22.2460938 L16.8095703%2c24.3994141 Z'/%3e%3cpath d='M23.8095703%2c24.3994141 C25.6279297%2c24.0439453 27.0395508%2c23.2714844 28.0444336%2c22.0820312 C29.0493164%2c20.8925781 29.5517578%2c19.265625 29.5517578%2c17.2011719 L29.5517578%2c17.2011719 L29.5517578%2c12.8740234 L23.7070312%2c12.8740234 L23.7070312%2c18.2675781 L26.9267578%2c18.2675781 C26.9677734%2c18.8828125 26.8515625%2c19.4912109 26.578125%2c20.0927734 C26.0722656%2c21.1044922 25.1494141%2c21.8222656 23.8095703%2c22.2460938 L23.8095703%2c22.2460938 L23.8095703%2c24.3994141 Z'/%3e%3c/g%3e%3c/g%3e%3c/svg%3e)
Driftkoncept för nybyggd metro
Åt Förvaltning för utbyggd tunnelbana (FUT) har Protrans Advisory ansvarat för uppdragsledning och sakkunnig signalering, för framtagandet av ett driftkoncept och ett underhållskoncept för nyplanerad metrolinje in centrala delarna av Stockholm. Driftkonceptet har inkluderat automatisk tågframföring av metron med ATO GoA4 förarlös teknik.
Konceptvalsutredning av automatisering av järnvägen
I Norge initierade BaneNor en
konceptutredning för att undersöka möjligheterna att förbättra
kapaciteten och pålitligheten av det nationella järnvägsnätet. Protrans Advisory ingick, som rådgivare, i en arbetsgrupp för att undersöka möjligheter att införa automatisk tågdrift tillsammans med införandet med ERTMS.
Ombordimplementering Regina EMU
Protrans Advisory har åt Alstom Rail ansvarat för projektledning av implementeringen av ERTMS/ETCS ombordsystem för Transitios och
Västtrafiks Regina EMU-flotta. Projektet inkluderade design och installation av ETCS-systemet, homologering och arbete
med typgodkännande av både svenska
myndigheten Transportstyrelsen, norska myndigheten Statens Jernbanetilsyn and Europeiska ”European Railway Agency”.
Omboardimplementering arbetsfordon Tka7
BDX Rail tog beslut att uppgradera arbetsfordon av typ Tka7 med ERTMS/ETCS. Protrans Advisory var avsvariga, på uppdrag av Alstom, för projektledningen för implementeringen av omboardsystemet. Inkluderat i omfånget var designarbete, installation och homologering.